총 1천300억원 규모 원주∼강릉 철도역사 건설공사가 내달부터 본격 추진된다.

한국철도시설공단(이사장 강영일)은 기존 중앙선 철도에서 분기되는 원주∼강릉 철도에는 총 6개의 역사가 4개의 행정구역에 걸쳐 건설되며, 만종역(원주시) → 횡성역(횡성군) → 둔내역(횡성군) → 평창역(평창군) → 진부역(평창군) → 강릉역(강릉시)으로 이어진다고 밝혔다.

공단은 만종역과 강릉역 신설공사를 지난 4월 발주하여 이번 달 착공을 계획하고 있고, 횡성역․둔내역․평창역․진부역 신설공사는 5월10일 발주했으며 내달 착공을 목표로 하고 있다.

공단은 원주∼강릉 철도역사 설계 시 지자체의 의견과 외부전문가들의 자문·심의 등을 반영, 지역적 특성을 형상화하여 역사를 디자인했다.

만종역은 ‘망종(望宗)’이라는 옛 지명에 착안한 망원경, 횡성역은 한우로 유명한 횡성의 특징을 살린 소뿔, 둔내역은 둔내자연휴양림을 나타내는 나뭇잎, 평창역은 노성산성, 진부역은 스키·전나무, 강릉역은 해(해돋이)을 형산화 했다.

또한, 폭설이 많은 강원지역의 특성을 고려해 눈이 쌓이면 위험을 유발할 수 있는 지붕에 열선을 설치하는 등 건물의 안전성을 크게 강화했고, 버스․택시 등의 연계교통시설을 철도역사와 최대한 가깝게 배치해 이용객의 환승편의를 도모했다.

강영일 이사장은 “2017년 12월 원주∼강릉 철도가 개통되면 인천공항에서 강릉까지 1시간 52분이면 이동할 수 있게 된다”며 “올림픽 수송지원과 더불어 강원․동해안권 발전에 크게 기여하게 될 이번 사업을 성공적으로 완수하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.