정부가 10조원을 투자해 지역 간 연결도로와 지역 내 생활밀접형 도로를 대폭 확충한다. 

국토교통부는 신규 추진할 국도, 국지도 사업을 담은 제5차 국도·국지도 건설계획(2021~25년)을 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다고 9월28일 밝혔다.

건설계획에 따르면 4차 계획보다 전체 투자규모를 6천억원(0.7%) 늘려 총 116개 신규 건설 사업에 10조원을 투자한다.

이중 국도에 6조1천억원, 국도대체우회도로에 1조원, 국지도에 2조9천억원을 계획해 전체적으로 투자 규모가 증가했다.

계획에 포함된 116개 사업은 후보구간 선정, 국토연구원의 타당성 검토, 투자 우선순위 결정, 일괄예비타당성조사 등을 거쳐 추진여부가 확정됐다.

특히 균형발전 촉진과 안전성 강화, 연계성 제고, 혼잡구간 개선 등 4대 추진전략에 맞게 사업을 선정했다.

우선 지역 간 이동성을 강화하기 위해 국도 단절구간 연결을 추진하고 도서·접경지역의 낙후 도로를 정비키로 했다. 

이를 위해 국도 77호선 단절구간인 남해 서면-여수 신덕과 고창 해리-부안 변산 구간은 해저터널과 해상교량(노을대교)을 신설해 지역 간 이동시간을 대폭 단축시키기로 했다.

낙후도로인 국도 2호선 신안 암태 수곡-신석 구간은 시설물 개량을 추진한다.

폭원이 협소하거나, 급격한 경사 등으로 사고 위험이 높은 구간은 개선한다. 

산악지에 위치해 도로가 굴곡진 국도 37호선 양평 옥천-가평 설악 구간 선형을 개량하고 폭설 등의 재해 위험으로부터 안전하도록 국지도 57호선 천안 북면-입장 구간 폭원을 넓히고 낙후 구간 보수, 보강을 추진한다.

또한 국도·국지도가 타 교통수단이나 지역별 주요 기반시설 접근에 핵심적인 기능을 수행할 수 있도록 인근 산업단지, 도청 등과 연계성 확보에 초점을 둬 사업을 추진키로 했다. 

특히 충북 제천산업단지 등과의 연결성을 강화하기 위해 국도 5호선 제천 봉양- 원주 신림 구간을 4차로로, 경북 신도청 접근로인 국도 34호선 안동 풍산-서후 구간도 6차로로 확장한다. 

원활하고 쾌적한 교통서비스 제공을 위해 상습 지정체 구간이나 관광·휴가철 교통 정체가 극심한 구간을 개선하고 시내구간 혼잡해소를 위한 우회도로도 확충할 계획이다 

국도 17호선 청주 남이 부용외촌-양촌 구간을 6차로로 확장해 대전~청주 간 접근성을 향상시키고 순창 순창-구림 구간 확장과 국도 3호선 사천시내 교통 분산을 위한 사천 사남-정동 국도대체우회도로 건설을 계획중이다. 

국토부는  제5차 건설계획에 포함된 사업은 매년 예산의 범위 내에서 신규설계부터 착수할 계획이며 116개 사업 모두 조속히 착공할 계획이다.

아울러 사업구간 내 고난도 공사인 해상교량이나 해저터널 신설이 필요한 남해 서면-여수 신덕(국도 77호선), 고창 해리-부안 변산(국도 77호선), 신안 비금-암태(국도 2호선) 3개 사업은 연내 기본계획 수립에 착수할 계획이다. 

5차 계획에 포함되지 않은 사업은 향후 교통여건 변화를 감안,  제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030년)」에 반영여부를 검토할 계획이다. 
 
이와 함께 미래형 도로 구현을 위한 도로관리 정책방향을 담은 제2차 도로관리계획(2021~2025년)도 수립했다.

제2차 도로관리계획에서는 ‘국민의 일상 속에 안전하고 편리한 도로’라는 목표 아래 향후 5년 간 도로관리 부문에서 추진할 정책 기본방향과 실천과제를 제시했다.

최근들어 친환경차 보급 등 급변하는 도로 이용환경과 기후변화로 인한 재난·재해, 급격히 진행 중인 시설물 노후화에 대해 도로분야에서도 유연하고 효과적으로 대응해야 한다는 요구가 커지고 있다.

이같은 요구를 해소하기 위해 계획에서는 ICBMS(IoT, Cloud, Big Data, Mobile, Security) 및 AI 등 4차 산업혁명 시대의 첨단기술을 도로관리에 접목시킨 지속가능한 도로관리체계의 구축방안을 제시했다.

우선 자율주행을 위한 도로환경을 마련하도록 전국 단위로 '지능형교통체계(C-ITS)'를 구축하고 특히 두 개 이상 하이패스 차로를 고속도로의 본선처럼 사용할 수 있는 다차로 하이패스도 확대하기로 했다.

도로인프라 국가성능시험장을 마련해 관련 기술을 개발·검증하고 도로인프라를 활용한 친환경에너지 생산·저장 기술개발 등도 추진할 계획이다.

도로 관리를 위해 드론으로 산사태·비탈면 위험지역을 점검하고 첨단 영상취득장치 등으로 교량·터널·비탈면 등 도로시설물의 상태를 실시간으로 수집·관리하는 체계도 구축할 계획이다.

결빙취약구간 집중관리, 차선 시인성 및 도로파임 관리 강화, 스마트 CCTV 설치 등을 통해 도로 이용자의 안전을 확보하고 안개 취약지구 관리 강화 등을 통해 도로의 혼잡도 개선을 위한 노력도 지속적으로 추진한다.

아울러 고속도로 휴게소 등에 미세먼지 저감을 위한 시스템을 적극 설치하는 등 환경 친화적 도로를 구현하고 도로산업 육성 및 해외진출 지원에도 적극 나서기로 했다.

국토부 이윤상 도로국장은 “새롭게 발표된 국도·국지도 건설사업들이 차질 없이 이행될수 있도록 관계기관 및 지자체와 적극 협의하며 후속절차를 이행하겠다”고 말했다. 이어서 체계적인 도로 유지관리를 통해 이용자들의 안전성과 편의성을 대폭 제고하는 한편 미래형 도로를 구현하는데도 역량을 집중해 나갈 것”이라고 덧붙였다.