철도시설건설공사의 공기 연장으로 인한 간접비 발생 증가를 방지하기 위해 각종 사유별 조치방안 마련이 추진된다.

한국철도시설공단(이사장 강영일)은 국가예산 낭비요소 차단 및 사업관리 방식을 개선해 국민이 신뢰할 수 있는 투명한 건설문화가 정착할 수 있도록 철도건설공사 전문시방서 등의 개정을 추진하겠다고 밝혔다.

철도건설공사 전문시방서는 터널 굴착공법 및 매립자재 시공 시 준수해야 하는 기준으로 터널 안전·품질· 시공에 직접적인 영향을 미친다.

철도공단은 이번 개정 작업은 철도건설사업 시행과정에서 공기연장을 최소화하고 터널공법 및 자재관리를 개선하는 등 보다 체계적이고 투명한 건설 문화를 정착해 철도건설공사 시 예산낭비 등 부정·비리 요소 차단을 위해 추진하게 됐다고 설명했다.

이번된 개선안에는 우선, 공사기한 연장으로 시공사의 간접비 발생이 증가함에 따라 이를 최소화하기 위해 공기연장 사유별 조치방안을 수립, 시공사 간접비 부담을 완화할 예정이다.

주요한 공기연장 사유는 도심지 등 용지매수 지연, 사업비 부족, 시공사 경영악화 등 계약상의 시공의무 불이행, 각종 인·허가 및 민원해결 등을 들 수 있다.

또 터널 굴착공법 적정성 확보를 위해 신기술(특허)공법에 대해 비상주 감리원으로 하여금 매월 1회이상 점검을 시행토록 하고, 감리단은 공법의 착수·중간·최종완료시 공단에 문서로 보고하는 절차를 마련할 계획이다.

또한, 터널 매립자재 수량검증을 위해 감리 검측 시 록볼트 설치위치, 간격 및 개수를 반드시 실측확인하고 검측체크리스트에 록볼트 설치갯수와 지보패턴을 기재해 관리토록 했으며, 터널에 투입되는 자재만을 전담 관리하는 인력을 배치하는 절차를 마련할 예정이다.

철도공단 강영일 이사장은 “이번에 마련한 실효성 있는 근본적인 개선방안 적용으로 국민의 부정적 인식해소와 부패요인의 사전차단을 통한 안전하고 깨끗한 건설문화가 정착될 수 있을 것으로 기대한다”면서, 앞으로도 지속적인 개선사항 발굴을 통해 국민에게 신뢰받는 공공기관이 되도록 노력하겠다“고 말했다.