인덕원~수원 복선전철 사업에 대한 국토부의 기본계획안이 10월 중으로 마무리는 것으로 결론이 났다.

국토부는 이번 기본계획안에 예비타당성 노선에서 빠져 있던 호계사거리역(안양시), 교육원삼거리역(수원시), 흥덕지구 경유 및 신설 역(용인시), 동탄1 능동역(화성시)을 새로 추가 설치하기로 하고, 용인시 경유 일부 노선을 흥덕지구 경유 노선으로 변경하기로 했다.

국회 기획재정위원회 소속 박광온 의원(새정치민주연합, 수원영통)·심재철 의원(새누리당, 안양동안을)은 국토교통위원회 이찬열 의원(새정치민주연합, 수원 장안) 등은 국토교통부로부터 ‘인덕원~수원~서동탄간 33.3km 복선전철’의 노선을 확정하고 추가 일정을 진행하기로 보고 받았다고 밝혔다.

이에 따라 총사업비는 2조5천670억원에서 2조9천676억원으로 4천456억원이 증가(15.6%)하게 되었지만 총사업비 변동가능 범위(20%)안이어서 기재부에 관련예산 통과 승인이 무난할 것으로 전망된다.

기본계획안에는 수원의 북수원역, 장안구청역(한일타운), 월드컵경기장역, 법원사거리역, 원천역이 반영되었으며, 북수원역과 더불어 안양 호계사거리역, 동탄 능동역, 용인 흥덕역이 추가 반영 확정됐다.

‘인덕원~수원 복선전철’사업은 지난 몇 년간 예비타당성 조사와 재조사까지 마쳤는데도 노선이 확정되지 않아 사업이 난항을 겪어왔다.

박광온 의원은 지역주민들과 함께 지난 9월 16일 서울 한강홍수통제소를 찾아가 유일호 국토교통부 장관을 직접 만나 면담하고, 이해관계지역 주민들이 모두 동의할 수 있는 중재안을 만들어 줄 것을 요청했었다고 밝혔다.

이찬열의원도 지난 9월 11일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 기본계획수립 사업기한이 8월에서 11월로 연장되면서 기본계획 고시와 수립을 종합감사 전까지 완료하라고 촉구했다고 주장했다..

이후 일정은 10월 중 주민공람 및 설명회 공고, 주민설명회 실시(의왕시, 안양시, 수원시, 화성시, 용인시 등), 11월에 기본계획 고시 및 대형공사입찰방법 심의를 거쳐, 12일 기본설계 용역을 발주할 예정이다.

심재철의원은 “그동안 중단됐던 인덕원~수원 전철사업이 노선합리화 및 비용절감을 통해 타당성재조사를 통과하게 됐고, 안양시민들의 숙원사업이었던 호계사거리역을 비롯한 신설역 추가가 국토부 기본계획안에 포함된 것을 환영한다”며 “앞으로도 주민설명회와 총사업비 협의 등 후속절차와 예산반영이 차질없이 진행되어 전철사업이 성공리에 마쳐질 수 있도록 계속 노력하겠다”고 밝혔다.

한편, ‘인덕원~수원 복선전철’은 안양시 인덕원역에서 수언시 영통구를 지나 동탄 KTX역과 서동탄을 연결하는 33.3km의 복선전철로 지난해 11월 기획재정부의 예비타당성 조사를 통과했으며, 국토교통부는 2021년 완공을 목표로 사업이 진행중이다.