한국철도시설공단(이사장 강영일)은 금년 하반기에 금리 상승이 예상됨에 따라 금년 발행계획 채권 2조4천500억원 중 68%에 해당하는 1조6천600억원의 철도시설채권을 자금 소요보다 앞당겨 발행했다고 밝혔다.

공단은 SOC 공기업 중 유일하게 위탁집행형 준정부기관이라는 특수성 때문에, 투자매력도가 높아 채권발행이 원활하게 이루어지고 있다.

일례로, 금리저점을 확인한 2016년 발행한 채권 1조9천300억원의 평균만기는 18.8년에 금리는 1.91%로 국토교통부 산하기관 중 발행만기는 가장 긴 반면 금리는 가장 낮다.

또한, 금리상승 초기인 금년 발행 채권의 평균만기도 16.8년으로 장기적인 금리상승에 선제적으로 대비했다.

한편, 공단은 경부, 호남 그리고 수도권고속철도 건설 투자재원의 50∼65%를 채권발행을 통해 자금을 조달했고, 국민 안전을 위한 광역철도 스크린도어 약 130여 개소의 투자비 2천억원까지 조달해 부채가 지속적으로 증가해왔다.

하지만 2016년에는 고속철도사업 투자비 4천244억원을 채권 발행하여 부채 증가요인이 있었으나, 비용절감 및 수익 증대 등 고강도 자구노력을 통하여 오히려 전년대비 부채 4천300억 원을 감축했다.

강영일 이사장은 “향후 금리상승에 대비하여 중장기적인 관점에서 선제적으로 채권을 발행함으로써 금융비용을 절감하여 부채감축은 물론 장기적 재무구조 안정화에 더욱 힘쓸 것”이라고 말했다.