앞으로 국토교통부 소속 지방국토관리청과 국토관리사무소에서 시행하는 모든 건설공사 특정공법은 정보시스템을 통해 최적의 후보 공법을 선정하게 된다.

특정공법은 특정 기업이 보유한 신기술·특허 등의 공사 기법 또는 기술로 경제성·시공성등이 우수한 경우 실시설계에서 특정공법으로 선정하고 설계에 적용해 시공하는 공법이다.

국토교통부는 지난해 12월부터 시범적으로 운영해온 건설신기술․특허플랫폼을 4월 1일부터 본격 운영한다고 밝혔다.

플랫폼을 구축하기 이전에는 특정공법 후보를 공모·선정할 수 있는 정보시스템이 없어 일부 지방국토청 등에서 동일 공법을 중복 선정하고, 신기술 등 우수한 기술의 진입이 어려워지는 문제가 있었다.

감사원에서도 특정공법 심의제도에 대한 감사를 실시하고, 특정공법 심의대상 후보를 공정하고 투명한 절차에 따라 효율적으로 선정할 수 있도록 함에 따라 관련 정보시스템 구축이 필요한 상황이었다.

이에 국토부는 지난해 기준 연 1천여건(1천600여억원) 이상 시행하는 특정공법을 보다 체계적이고 투명하게 선정할 수 있도록 플랫폼을 구축해 시범운영해왔다. 

플랫폼은 지방국토관리청 등이 공시한 특정공법 선정·신청 절차에 따라 업체가 플랫폼을 통해 등재·신청한 공법 데이터데이스를 토대로 최적의 상위 공법 6개를 자동 선정한다.

이후 지방국토청 등은 기관별 기술자문위원회를 통해 6개의 후보 공법에 대해 기술(80%)·가격(20%) 등에 대한 평가·심의를 거쳐 최적의 공법 1개를 선정하게 된다. 

한편 특정공법 선정에 참여를 원하는 기술개발자 또는 기업 등은 특정공법 후보 모집 공고에 따라 건설사업정보시스템의 플랫폼에 접속해 개발·보유한 건설신기술 또는 특허 등을 등재한 후 신청하면 된다.

국토부 김규철 기술안전정책관은 “플랫폼 운영에 따라 기술 개발업체 전반의 참여기회가 확대되고 심의과정에서의 투명성도 보완되는 등 그간 미흡했던 점이 크게 개선될 것”이라고 말했다. 또한 “앞으로도 우수한 건설 기술의 개발과 적용을 촉진할 수 있도록 제도 개발·보완도 적극 추진해 나가겠다”고 덧붙였다.